Vůbec nejhorší naftové motory. Svou poruchovostí jsou proslulé

Už jsme tu měli článek o nejspolehlivějších motorech. A bude tedy dobré zmínit i jejich protějšky, kterým nebylo do vínku dáno být spolehlivým parťákem na cestách. Pojďme tedy prozkoumat nejhorší naftové motory, na které můžete v bazaru nejčastěji narazit.

Motory, kterým je lepší se vyhnout

Motor 2.2 D4-D/D-CAT ( 2005 – 2009)

Motor se sice vyrábí dodnes, nicméně největší problémy byly mezi motory vyrobenými mezi lety 2005-2009. Když “dva dvojka” přišla na trh, byla to absolutní bomba. Výkon 130 kW a vysoký točící moment 400 N.m dělal z tohoto motoru jeden z nejsilnějších čtyřválců. Ačkoliv měl motor mnoho nových vychytávek, nakonec proslul vysokou kouřivostí při regeneraci DPF, odcházely vstřikovače a EGR ventily, vše vrcholilo tlakováním do vodního okruhu.

VW 2.0 TDI – Piezo-PD (2004-2008)

Dvoulitry od WV tedy trpěly ztrátou reputace, jelikož jejich poruchovost byla tehdy u naftových motorů této značky neobvyklá. Trpěly mnoha dětskými nemocemi, jejichž opravy vyšly na relativně mrzuté peníze.

Opravdový pionýr mezi problémovými kusy byla verze se vstřikováním Piezo-PD. Trysky karbonovaly závratnou rychlostí, řídící jednotky často zkratovaly a vyřadily celý vstřikovací systém z provozu. Pravou třešničkou byla poruchovost systémů PD s DPF filtrem (hlavně u verze 125 kW), také často selhalo mazání (u všech verzí s modulem vyvažovacích hřídelí). Občas také vzaly za své rozvody, jelikož se vylomil šroub vodící klapky.

Renault 2.2 dCi

Modernizace původní 2.2D/DT od francouzské značky nedopadla úplně nejlépe. Spíše katastroficky. Z původního, ne úplně spolehlivého motoru, se stala noční můra peněženek mnoha uživatelů této značky.

Tato verze motoru s common-railem vynikala komplikovanou rozvodovou soustavou, která byla náročná na výměnu a navíc její spolehlivost nebyla valná. Přidejte k tomu častou poruchovost turba, EGR okruhů, vstřiků a nadstandartní problémy s elektroinstalací.

Nesmyslně vysoko nastavené intervaly olejového servisu zase úspěšně snižovaly životnost klikového ústrojí. Lepší se takovému vozidlu vyhnout.

Subaru 2.0 D – Boxer Diesel (2007-2010)

Jedinečný motor s písty na protilehlých stranách. Na tento první boxer v naftě byla automobilka velice pyšná. Brzy se ale ukázalo, že první generace nafťáků s EURO 4 zase taková sláva není.

Vstřikovače nebyly spolehlivé, agregát trpěl na silnou karbonizaci, DPF filtr měl velké problémy s regenerací, a díky technologickým problémům při výrobě, při kterém docházelo k znečištění ložiska těsnícím tmelem, se některé motory velice brzy zadřely.

Pár dalších typů:

VW 2.0 Bi-TDi 132 kW
VW 2.5 TDI V6
VW R5 2.5 TDI-PD
VW V10 TDI
Mazda SkyActiv-D 2.0D a 2.2D
Opel 1.7 CDTi a 1.9 CDTi

Foto: Shutterstock, zdroj: capitalremanexchange, dieselworldmag

Nenechte si ujít

Oblečení ze Zary, Primarku a Temu vám zakážou. Už toho bylo dost. Lidé jsou z nového nařízení na větvi

Zatímco dříve si lidé svého oblečení vážili a nosili ho třeba i několik let, dokud se jim nerozpadlo, současná situace je úplně jiná. Přibývá lidí, kteří nakupují módu jen pro ten pocit z nákupu. Ale jak to potom dopadá? Dané kousky si vezmou přinejlepším jednou, nebo dokonce vůbec, a následně je prostě vyhodí. Obchody začaly vadit Dříve by to bylo nemyslitelné, jelikož ošacení stálo nemalé peníze a člověk na něj ve svém rozpočtu musel myslet. Dnes však došlo ke kuriózní situaci. Na jedné straně berou lidé stále vyšší platy, a na straně druhé je oblečení stále levnější. Trend rychlé módy už je tu nějakou dobu, přičemž jeho hlavními proponenty byly úspěšné řetězce, jako například Zara, Primark nebo H&M. Ty zde naučily zákazníky k rychlým obměnám šatníku. To však tak nějak nejde dohromady se současným důrazem na udržitelnost. Ba právě naopak, je to naprostý protiklad. Nehledě na to, že se při výrobě oblečení používá stále více umělých a nerecyklovatelných látek. Korunu tomu potom nasadily eshopy typu Temu nebo Shein, kde lze oblečení koupit doslova za pár korun, a toto je navíc posíláno ještě přes celou zeměkouli. Některým zemím s tímto trendem již došla trpělivost, a rozhodly se zasáhnout. Dá se přitom očekávat, že podobné kroky budou přijaty na úrovni celé Evropské unie a nakonec se dostanou i do České republiky. Některé obchody začnou mít zásadní problémy. Bude to ostré Francie chce zavést opatření proti takzvané rychlé módě. Ačkoliv zatím nebyly jmenovány konkrétní firmy, na které bude mířit, nejčastěji se mluví o výše zmiňovaných a potom i o spoustě dalších, které jim v tomto ohledu konkurují a sekundují. Posuzovat se bude například to, jak rychle rotují jednotlivé kolekce, jaký je objem vyrobeného oblečení a řada dalších kritérií. Počítá se s tím, že na dané značky bude vydán zákaz jakékoliv reklamy, což by pro řadu těchto firem bylo drtivé, jelikož spoléhají právě na ni. Dávalo by to však smysl, aby ztratily možnost lákat na neustále nové a levné oblečení. Čtěte také: Obchody v Česku zruší účtenky. Češi se bouří, nebudete vědět, jestli vás nenatáhli Další věc už by se týkala samotných zákazníků. Na každý kousek z ranku rychlé módy by byla uvalena dodatečná daň ve výši 10 euro, tedy přibližně 250 Kč. Například tričko původně za 50 Kč by tak najednou stálo 300 Kč. Foto: Shutterstock, zdroje: DW, BBC [...]

A je to tady. V Česku to rozjel řetězec, kde nakoupíte za třetinové ceny zboží určené pro německý trh. Lidé už tam stojí frontu

Na něco takového se v tuzemských luzích a hájích čekalo skutečně dlouhou dobu. Lidé už mají jednoduše plné zuby toho, aby za běžné zboží platili přemrštěné ceny. A že se v poslední době utrhly obchodní řetězce ze řetězu. To si tak jdete koupit pár položek a u kasy se nestačíte divit. Zdražení je razantní a probíhá doslova před očima. Sází jednu za druhou Pravdou ale také je, že šikovní obchodníci na tento stav věcí zareagují. Využijí příležitosti, kdy to zavedené řetězce přehnaly, a zaberou si svůj tržní podíl. Jsou to takové společnosti, které se orientují na cenu prodávaného zboží. Patří mezi ně například Pepco nebo Kik. Ve velkém se do České republiky ale pouští také Action, což je dost možná nejzajímavější z těchto řetězců. Ten předvádí neskutečně rychlou expanzi, kdy aktuálně oznámil otevření již své 78. prodejny. “Otevřením první prodejny v Liberci se přiblížíme ještě většímu počtu českých zákazníků. Jsem rád, že v Libereckém kraji budeme mít již šest prodejen s pestrým a neustále se měnícím sortimentem,” uvedl pro server Mix24.cz generální ředitel firmy, Jan Štepánek. Action se řadí do ranku diskontních prodejen, ovšem je pravdou, že zatím není dominantně orientován na prodej potravin. Ty tam sice také najdete, ale jde především o kousky trvanlivějšího rázu, jako jsou například cukrovinky. Ty však stojí opravdu za to, protože jde často o značky nebo příchutě, které jinde nejsou vůbec k mání. Pocházejí totiž ze západních trhů. Češi už do nových obchodů chodí nakupovat pravidelně. Levnější a kvalitnější A to je velké plus tohoto řetězce i v další kategorii, kterou prodává. “Hodně ráda tady nakupuji například prací prášky a další drogerii. Není totiž určena primárně pro český trh, a je tak mnohem kvalitnější. To se nedá srovnat,” líčí paní Zuzana z Prahy. “A ještě je to mnohem levnější oproti mizerným českým ekvivalentům.“ Čtěte také: Máslo bude za 300 Kč. Češi se musí připravit na tvrdý náraz před Vánoci, obchody vás podojí Pravdou je, že tu nakoupíte opravdu všechno možné. Mezi další oblíbené kategorie produktů patří potřeby pro zahradu a domácnost nebo třeba hračky. Vyberete si z celkem 6000 výrobků, z nichž čtvrtinu pořídíte do 25 Kč. Cena průměrné položky je potom nižší než 50 Kč. Sami si uvědomte, jak nízká je to cenová hladina a co v ní pořídíte někde jinde. Foto: Shutterstock [...]

Nová televizní stanice v Česku. Je zdarma a nabídne zábavu, jaká tu ještě nebyla. Češi jsou z toho nadšení

Pakliže by vám snad stále přišlo, že televizní program v České republice je chudý, máme pro vás skvělou zprávu. Jakkoliv je situace výrazně lepší než před lety, nové televizní kanály se nikdy neztratí a diváci jejich prostřednictvím získají ještě větší škálu toho, na co se mohou dívat. Není to vůbec špatné Lineární televize v žádném případě nemizí, jak se ještě nedávno předpokládalo, ba právě naopak. Do České republiky přichází jeden kanál za druhým. V nedávné době tu začal vysílat Warner TV se zahraničním kapitálem a potom také ryze tuzemské stanice jako OK TV nebo A11, které na obrazovky televizí vrací starou dobrou původní zábavní tvorbu. Ve velkém do toho šlape také televizní skupina Prima. Té se sice nedaří nastartovat její hlavní kanál a streamovací platformu, ovšem tyto nedostatky vůči konkurenční TV Nova se rozhodla kompenzovat kvantitou. Už jsme vás informovali o tom, že Rada pro rozhlasové a televizní vysílání schválila rozjezd programu Prima Case, který by se měl odehrát počátkem roku 2025. Neuplynul ale ani měsíc a už tu máme další přírůstek. V nové televizi se můžete těšit na zajímavé pořady. Máte se na co těšit “Rada na svém 17. zasedání udělila celkem devět licencí k provozování televizního vysílání, a točtyři licence provozovateli FTV Prima, spol. s.r.o. k provozování programu Prima PORT šířenéhoprostřednictvím zvláštních přenosových systémů a prostřednictvím vysílačů a programu PrimaZOOM, šířeného prostřednictvím vysílačů a prostřednictvím družice,” informovala RRTV ve své tiskové zprávě. Čtěte také: Česká televize jde po lidech, kteří poctivě platí poplatky. Uděláte drobnou chybu, skončíte u soudu a platíte desítky tisíc korun Máme tu tedy novou stanici, která se bude jmenovat Prima Port. Měla by se zaměřit na dramatickou tvorbu, tudíž především na seriály a filmy, a to z mimoevropské produkce. Vysílat potom má 18 až 24 hodin denně. Foto: Shutterstock [...]

Jeden příspěvek u článku “Vůbec nejhorší naftové motory. Svou poruchovostí jsou proslulé”

Napsat komentář Zrušit odpověď na komentář

Nejnovější komentáře