Skončila záruka a elektromobilu hned odešly baterky. Nezbylo než prodat auto na náhradní díly

Záruční doba na baterie elektromobilů je relativně štědrá. Obvykle se jedná o 8 let, nebo 160 tisíc kilometrů. Podle toho co nastane dříve. Koupit vozidlo s propadlou garancí na baterii je extrémní riziko. A to i při zdánlivě velice výhodné pořizovací cenně. Na riziko spojené s koupí elektromobilu bez záruky na baterii jsme tu již v minulosti upozorňovali.

Ostatně se jedná o stejný problém u každého nového tovaru. Jakmile skončí záruční lhůta, je zde velké riziko že dotyčná věc přestane správně plnit svou funkci. Pak je třeba zainvestovat peníze do opravy, případně věc zlikvidovat a zakoupit novou. O tom se přesvědčil již nejeden majitel ojetého elektromobilu.

Stále stejný problém ojetého elektromobilu

I když elektromobily prochází stále intenzivnějším vývojem, stále prostě nejsou schopny konkurovat obyčejným spalovacím motorům. Dobře udržovaná vozidla se spalovacím motorem dokáží dobře fungovat velmi dlouho. Pětiletá nafta je považována za dobře zajeté auto s dlouhou budoucností, pětiletý elektromobil bude za 3 roky téměř bezcenný. Navíc majoritní většina populace prostě není a nebude schopna si takový vůz zakoupit, jelikož pořizovací cena je nesmyslně vysoká. Nový elektrický Renault Zoe iconic startuje na milionu korun. Za to se dá pořídit skvěle vybavený nový Superb v naftě. Ten ale není dost zelený.

Případy poruchy baterií se množí

Už dnes, když budete procházet internetovou inzerci, naleznete relativně velké množství ojetých elektromobilů. Některé z nich mají opravdu najeto jen několik málo tisíc. To se dá považovat sice za drahou, ale relativně velmi bezpečnou koupi. O pár stránek dál ale nalezneme vozidla, která mají velice atraktivní cenu, která je často zlomkem pořizovací, ale disponují pořádnou porcí kilometrů, nebo už viděla příliš mnoho zim.

Pro příklad si vezměme například zmíněný Renault Zoe. Auto z roku 2013 s 95 tisíci kilometry na budíku. Cena je stanovena na 268 tisíc korun (zdroj: Sauto). Záruka je tedy už rok v pánu, ale kilometry nejsou špatné. Cena je víc než příznivá a tím to vše začíná. Stačí jen na internetu prohledat autofóra a zaměřit se na problematiku daného auta. A zjišťujeme, že nešťastných majitelů těchto aut není úplně málo. Mnozí podlehli právě přívětivé cenně.

Dle informací většina z nich jezdila s vozem zhruba další rok a baterie vozů začaly vykazovat běžné problémy. Baterie ztrácely kapacitu, dojezdy se velmi zkrátily a některé baterky bez upozornění rovnou vypověděly službu. S elektrovozem málokterý mechanik chce pracovat a nezbývá tedy než kontaktovat autorizovaný servis. Což nebývá levné, v případě elektroauta se dá říci, že je to skoro drahé.

Pomineme-li, že hodnová sazba začíná na 600 Kč bez DPH, u elektromobilu to vždy končí stejným závěrem. Vyměnit celou baterii. Ta stojí zhruba 200 tisíc korun. Což při pořizovací ceně 268 tisíc korun trochu ztrácí smysl. Lepší je tedy vozidlo prodat na náhradní díly (o které stejně není úplně zájem) a příští investici do vozu lépe promyslet. A jaký je váš názor na danou problematiku?

Foto: Shutterstock, zdroj: pcmag, drive

Nenechte si ujít

Oblečení ze Zary, Primarku a Temu vám zakážou. Už toho bylo dost. Lidé jsou z nového nařízení na větvi

Zatímco dříve si lidé svého oblečení vážili a nosili ho třeba i několik let, dokud se jim nerozpadlo, současná situace je úplně jiná. Přibývá lidí, kteří nakupují módu jen pro ten pocit z nákupu. Ale jak to potom dopadá? Dané kousky si vezmou přinejlepším jednou, nebo dokonce vůbec, a následně je prostě vyhodí. Obchody začaly vadit Dříve by to bylo nemyslitelné, jelikož ošacení stálo nemalé peníze a člověk na něj ve svém rozpočtu musel myslet. Dnes však došlo ke kuriózní situaci. Na jedné straně berou lidé stále vyšší platy, a na straně druhé je oblečení stále levnější. Trend rychlé módy už je tu nějakou dobu, přičemž jeho hlavními proponenty byly úspěšné řetězce, jako například Zara, Primark nebo H&M. Ty zde naučily zákazníky k rychlým obměnám šatníku. To však tak nějak nejde dohromady se současným důrazem na udržitelnost. Ba právě naopak, je to naprostý protiklad. Nehledě na to, že se při výrobě oblečení používá stále více umělých a nerecyklovatelných látek. Korunu tomu potom nasadily eshopy typu Temu nebo Shein, kde lze oblečení koupit doslova za pár korun, a toto je navíc posíláno ještě přes celou zeměkouli. Některým zemím s tímto trendem již došla trpělivost, a rozhodly se zasáhnout. Dá se přitom očekávat, že podobné kroky budou přijaty na úrovni celé Evropské unie a nakonec se dostanou i do České republiky. Některé obchody začnou mít zásadní problémy. Bude to ostré Francie chce zavést opatření proti takzvané rychlé módě. Ačkoliv zatím nebyly jmenovány konkrétní firmy, na které bude mířit, nejčastěji se mluví o výše zmiňovaných a potom i o spoustě dalších, které jim v tomto ohledu konkurují a sekundují. Posuzovat se bude například to, jak rychle rotují jednotlivé kolekce, jaký je objem vyrobeného oblečení a řada dalších kritérií. Počítá se s tím, že na dané značky bude vydán zákaz jakékoliv reklamy, což by pro řadu těchto firem bylo drtivé, jelikož spoléhají právě na ni. Dávalo by to však smysl, aby ztratily možnost lákat na neustále nové a levné oblečení. Čtěte také: Obchody v Česku zruší účtenky. Češi se bouří, nebudete vědět, jestli vás nenatáhli Další věc už by se týkala samotných zákazníků. Na každý kousek z ranku rychlé módy by byla uvalena dodatečná daň ve výši 10 euro, tedy přibližně 250 Kč. Například tričko původně za 50 Kč by tak najednou stálo 300 Kč. Foto: Shutterstock, zdroje: DW, BBC [...]

A je to tady. V Česku to rozjel řetězec, kde nakoupíte za třetinové ceny zboží určené pro německý trh. Lidé už tam stojí frontu

Na něco takového se v tuzemských luzích a hájích čekalo skutečně dlouhou dobu. Lidé už mají jednoduše plné zuby toho, aby za běžné zboží platili přemrštěné ceny. A že se v poslední době utrhly obchodní řetězce ze řetězu. To si tak jdete koupit pár položek a u kasy se nestačíte divit. Zdražení je razantní a probíhá doslova před očima. Sází jednu za druhou Pravdou ale také je, že šikovní obchodníci na tento stav věcí zareagují. Využijí příležitosti, kdy to zavedené řetězce přehnaly, a zaberou si svůj tržní podíl. Jsou to takové společnosti, které se orientují na cenu prodávaného zboží. Patří mezi ně například Pepco nebo Kik. Ve velkém se do České republiky ale pouští také Action, což je dost možná nejzajímavější z těchto řetězců. Ten předvádí neskutečně rychlou expanzi, kdy aktuálně oznámil otevření již své 78. prodejny. “Otevřením první prodejny v Liberci se přiblížíme ještě většímu počtu českých zákazníků. Jsem rád, že v Libereckém kraji budeme mít již šest prodejen s pestrým a neustále se měnícím sortimentem,” uvedl pro server Mix24.cz generální ředitel firmy, Jan Štepánek. Action se řadí do ranku diskontních prodejen, ovšem je pravdou, že zatím není dominantně orientován na prodej potravin. Ty tam sice také najdete, ale jde především o kousky trvanlivějšího rázu, jako jsou například cukrovinky. Ty však stojí opravdu za to, protože jde často o značky nebo příchutě, které jinde nejsou vůbec k mání. Pocházejí totiž ze západních trhů. Češi už do nových obchodů chodí nakupovat pravidelně. Levnější a kvalitnější A to je velké plus tohoto řetězce i v další kategorii, kterou prodává. “Hodně ráda tady nakupuji například prací prášky a další drogerii. Není totiž určena primárně pro český trh, a je tak mnohem kvalitnější. To se nedá srovnat,” líčí paní Zuzana z Prahy. “A ještě je to mnohem levnější oproti mizerným českým ekvivalentům.“ Čtěte také: Máslo bude za 300 Kč. Češi se musí připravit na tvrdý náraz před Vánoci, obchody vás podojí Pravdou je, že tu nakoupíte opravdu všechno možné. Mezi další oblíbené kategorie produktů patří potřeby pro zahradu a domácnost nebo třeba hračky. Vyberete si z celkem 6000 výrobků, z nichž čtvrtinu pořídíte do 25 Kč. Cena průměrné položky je potom nižší než 50 Kč. Sami si uvědomte, jak nízká je to cenová hladina a co v ní pořídíte někde jinde. Foto: Shutterstock [...]

Nová televizní stanice v Česku. Je zdarma a nabídne zábavu, jaká tu ještě nebyla. Češi jsou z toho nadšení

Pakliže by vám snad stále přišlo, že televizní program v České republice je chudý, máme pro vás skvělou zprávu. Jakkoliv je situace výrazně lepší než před lety, nové televizní kanály se nikdy neztratí a diváci jejich prostřednictvím získají ještě větší škálu toho, na co se mohou dívat. Není to vůbec špatné Lineární televize v žádném případě nemizí, jak se ještě nedávno předpokládalo, ba právě naopak. Do České republiky přichází jeden kanál za druhým. V nedávné době tu začal vysílat Warner TV se zahraničním kapitálem a potom také ryze tuzemské stanice jako OK TV nebo A11, které na obrazovky televizí vrací starou dobrou původní zábavní tvorbu. Ve velkém do toho šlape také televizní skupina Prima. Té se sice nedaří nastartovat její hlavní kanál a streamovací platformu, ovšem tyto nedostatky vůči konkurenční TV Nova se rozhodla kompenzovat kvantitou. Už jsme vás informovali o tom, že Rada pro rozhlasové a televizní vysílání schválila rozjezd programu Prima Case, který by se měl odehrát počátkem roku 2025. Neuplynul ale ani měsíc a už tu máme další přírůstek. V nové televizi se můžete těšit na zajímavé pořady. Máte se na co těšit “Rada na svém 17. zasedání udělila celkem devět licencí k provozování televizního vysílání, a točtyři licence provozovateli FTV Prima, spol. s.r.o. k provozování programu Prima PORT šířenéhoprostřednictvím zvláštních přenosových systémů a prostřednictvím vysílačů a programu PrimaZOOM, šířeného prostřednictvím vysílačů a prostřednictvím družice,” informovala RRTV ve své tiskové zprávě. Čtěte také: Česká televize jde po lidech, kteří poctivě platí poplatky. Uděláte drobnou chybu, skončíte u soudu a platíte desítky tisíc korun Máme tu tedy novou stanici, která se bude jmenovat Prima Port. Měla by se zaměřit na dramatickou tvorbu, tudíž především na seriály a filmy, a to z mimoevropské produkce. Vysílat potom má 18 až 24 hodin denně. Foto: Shutterstock [...]