Řízení motorových vozidel seniory se stává velkým tématem dneška. Jak totiž upozorňuje Český statistický úřad, skupina řidičů v důchodovém a velmi pokročilém věku velmi rychle roste. Každoročně jich přibývá opravdu hodně, přičemž tento trend se bude významným způsobem prohlubovat.
Dbejte na své povinnosti
Do pokročilého roku se totiž dostávají silné ročníky a zároveň platí, že lidé v České republice se dožívají stále vyššího věku. Jen tyto dva faktory způsobí, že seniorních řidičů bude za pár let skutečně velké množství.
Už teď přitom platí na řízení ve vyšším věku určitá regulace. Ta by byla pravděpodobně dostatečná, pakliže by k ní bylo přistupováno dle znění zákona. Řidiči starší 65 let si totiž musí vyběhat doklad o zdravotní způsobilosti, který jim má vystavit lékař na základě důkladné prohlídky, při které zhodnotí, zda je dotyčný schopen nadále obsluhovat motorové vozidlo.
“Doklad o zdravotní způsobilosti musí předkládat řidič senior amatér. Řidič profesionál jej předkládat nemusí, jeho posudek o zdravotní způsobilosti je uložen u zaměstnavatele,” informuje v podrobných pokynech Autoklub České republiky.
Prochází každý
Z toho vyplývá, že pokud chtějí důchodci řídit, musí vozit daný doklad při sobě. Jinak jim hrozí vysoká pokuta. Problém je ale v tom, že řada z nich takový dokument vůbec nemá.
Po dosažení 68. roku věku přitom takový člověk musí prohlídku absolvovat každé dva roky. Tím by mělo být v podstatě vše vyřešeno. Reálně by mělo docházet k určité míře zamítnutí vydání těchto posudků. To se ale příliš neděje a prochází prakticky každý zájemce.
Čtěte také: Důchodci zbytečně platí nepříjemný poplatek. Úřad informoval, jak se mu jednou provždy vyhnout
Výsledkem jsou potom devadesátiletí řidiči brázdící české silnice, kteří za volantem nemají už co dělat. Pravidelně potom dochází k velmi závažným nehodám za jejich účasti. Typicky jedou na dálnici v protisměru nebo nezastaví na značce Stop. Ohrožují tak nejen sebe, ale všechny ostatní účastníky provozu.
Foto: Shutterstock
Cituji: “Výsledkem jsou potom devadesátiletí řidiči brázdící české silnice, kteří za volantem nemají už co dělat. Pravidelně potom dochází k velmi závažným nehodám za jejich účasti. Typicky jedou na dálnici v protisměru nebo nezastaví na značce Stop. Ohrožují tak nejen sebe, ale všechny ostatní účastníky provozu.”, Konec citace z vašeho článku.
Nelíbí se mi vaše vyhrožování starým lidem, že nemají za volantem co dělat!!
Mám se takových mladých mozků obávat, že mě budou šikanovat z moci úřední kvůli věku?
Je mi 81let.
A co mladí piráti, kteří jezdí po městě hodně přes devadesát
“devadesátiletí řidiči brázdící české silnice, kteří za volantem nemají už co dělat”
On existuje Zákon, který zakazuje řídit řidiči dle věku a nikoli schopnosti?
Kolik % všech nehod zaviní řidiči 65+, kolik % z celkového počtu těchto řidičů ročně zaviní nehodu a jaká jsou čísla u ostatních skupin? Kolik % řidičů z celkového počtu všech tvoří řidiči65+?
Kolik řidičů65+ řídí pod vlivem návykových látek, kolik % ředičů 65+ řídí bez řidičského oprávnění?
Senioři se v silniční dopravě vyskytují rovněž jako chodci a cyklisté – smějí sami vycházet, přecházet a jet na kole?
Byl bych rad kdyby se takto přistupovalo i k novým řidičům a motorkářům na silných mašinách dodržováni rychlosti a plná čára pro ně nic neznamenají. Sohlasim s tim že občas vidím důchodce kteří sednou za volant a stěží se drží na silnici , ti by tam opravdu neměli být. Ty procenta bych rád viděl u všech věkových skupin
Řídím od 17 let je mi 77 to je celkem 60 let za volantem a řidítky. Mám najeto asi 3 miliony km. Zažil jsem hranici pro doklad od lékaře od 62 let teď je 65 let. Zvedá se asi podle stáří zákonodárců. Daleko nejhorší jsou uspěchaný
podnikatele pro které neplatí žádné předpisy !!!
A mladí kterým movitý rodič koupí silné auto nebo motocykl. Pokud si jej pořídil za svoje poctivě vydělané peníze byl určitě daleko opatrnější a lepší motorista. Jinak je nutná prevence a kontrola policie na našich komunikacích.
Autor by potřeboval nakopat.
Nejvíc nehod na silnicích způsobují mladí lidé ,pod vlivem drog a alkoholu jinak je vidět, že 80 procent řidičů nedodržuje rychlost kde je omezená pokud tam není radar