Posvátná řeka Ganga páchne hnijícími těly. Indové už neví, kam ukládat oběti covidu

Koronavirová krize v Indii nabrala obrovských rozměrů, které už v této době nikdo nečekal. Znovu se ukázala zrádnost tohoto viru, jež ochromila druhou nejlidnatější zemi světa, která přitom epidemii dosud zvládala nad očekávání dobře a kde už bylo v plném proudu očkování.

Teď však Indové nestačí počítat mrtvé. Vysoká oficiální čísla jsou jedna věc, skutečnost však je zřejmě ještě výrazně horší. Odlehlé vesnické oblasti Indie prakticky nemají přístup k nemocniční péči a potýkají se tak s obrovskou záplavou mrtvých.

V Indii je obvyklé, že se mrtví spalují pod širým nebem, což jsou praktiky v Evropě nevídané. Ani to si ale chudí vesničané často nemohou dovolit. A tak jim nezbývá než pohřbít své mrtvé do řeky. Například posvátná Ganga už je doslova plná těl obětí covidu. Na některých místech se nad ní vine zápach hniloby, jak informuje deník The Guardian.

Jak málo se za posledních sto let některé oblasti Indie posunuly vpřed, dokládá skutečnost, že k podobným praktikám se místní uchylovali už v době pandemie španělské chřipky. Zatímco západní svět pokročil o pořádný kus, přestože ani on nedokáže před covidem všechny ochránit, tyto praktiky v Indii dokládají, jak moc je země vlastně zaostalá. S tím se pochopitelně pojí i zcela nedostatečná nemocniční péče. Velká část nemocných se na lůžko v nemocnici vůbec nedostane a dusí se tak doma.

Pohřbíváním těl do řeky si však Indové zadělávají na další problémy, které je budou provázet po konci pandemie koronaviru. Ganga totiž není jen posvátnou řekou, ale také hlavním zdrojem pitné vody pro řadu oblastí. V důsledku tisíců tlejících těl hrozí například následná epidemie cholery.

“Každý den objevíme tak padesát mrtvol,” uvedl rybář Radžú Čaudhry z vesnice Gahmár v regionu Uttarpradéš. Policie už u břehů řeky hlídkuje, aby do ní lidé další těla neházeli. Podle všeho ale není možné řeku uhlídat všude.

Indie oficiálně udává 287 tisíc obětí covidu. Ale vzhledem k divokému stylu pohřbívání mrtvých ve velké části země někteří experti odhadují, že by tento počet mohl být až pětkrát vyšší.

Foto: Shutterstock

Nenechte si ujít

Rozjela se tvrdá kontrola domácností v Česku. Úředníci zazvoní a prověří, zda to máte doma v pořádku. Jinak mastná pokuta

Regulace v České republice pořádně houstne. Každou chvíli je aplikován nějaký ten zákaz nebo nařízení. Lidé se s tím jednoduše musí smířit, protože jim zkrátka nic jiného nezbývá. Jinak by totiž museli platit pokuty jakou mourovatí. Na pořadu dne je kontrola To teď dost možná čeká kolem 200 tisíc domácností, které si stále nevyměnily kotel, jenž byl od počátku září zakázán. Jde o kotle první a druhé emisní třídy. Ministerstvo životního prostředí přitom vydalo zákaz tyto kotle používat, nikoliv jen prodávat. Jde o nejtvrdší formu nátlaku na domácnosti, jaká tu kdy byla. Lze si přitom představit, že to bude pokračovat dalšími kotly, ale třeba také automobily. Vždyť dosud platilo, že když jste si jednou něco koupili a ono to dále slouží, můžete to používat. Teď však tento předpoklad platit přestává, a podle tohoto mustru vám mohou třeba zakázat jezdit ve vozidlech se spalovacím motorem. Ovšem zpět k zákazu kotlů. Tam to totiž rozhodně neskončí tím, že se něco zakáže a ti, kdo to porušují, budou daná zařízení v klidu používat dále. Rozjíždějí se totiž tvrdé kontroly, a to často i na udání sousedů. V tomto případě je velmi dobře vidět, co jde komu z komína. Prostě se tomu nevyhnete “Ano, chodí nám sem udání a my je postupně řešíme,” říká pro server Mix24.cz pracovník nejmenovaného obecního úřadu, což jsou instituce, které na pokyn MŽP tyto věci řeší. “Nakonec tomu nikdo neunikne a každý bude muset přejít na modernější způsob vytápění. Je jen otázkou, kolik u toho zaplatí na pokutách.“ Čtěte také: Pokud vlastníte tuto televizi, musíte okamžitě jednat. Domácnostem v Česku hrozí velký průšvih Ty jsou totiž opravdu vysoké a mohou dosáhnout až 50 tisíc korun, pakliže někdo odmítne uposlechnout. Ale pozor, sankci je možné udělit opakovaně, takže horní limit teoreticky není stanoven. V první fázi byly přitom kontroly mírnější a snažily se domlouvat. Teď už ovšem přitvrdí. Foto: Shutterstock [...]

Od listopadu 2024 nová pravidla na silnici v Česku. Za zapnutá světla dostanete pokutu

Je až překvapivé, jak málo řidičů umí správně používat světla na svém vozidle. Potom to dopadá jako na tuzemských silnicích, kde je to často skutečně velmi divoké a nepříjemné. Strážci zákona už toho ale mají plné zuby, a tak budou prohřešky trestat vysokými pokutami. Zrádná světla Pravděpodobně každý dobře ví, že dnes už není možné vůbec vyjíždět bez rozsvícených světel, a to ani ve dne. Stačí mít zapnutá takzvaná denní světla. Dlouhou dobu za nedodržení platila sankce ve výši 2000 Kč, ovšem od roku 2024 se snížila na částku 1500 Kč. V některých případech můžete dokonce vyváznout jen s domluvou, a to zejména tehdy, je-li na silnici dobrá viditelnost a světla jsou v takovou chvíli jen formalitou. Stále je však možné narazit na řidiče, kteří si světla nerozsvítí ani v noci, byť tady je to zejména vlivem opomnění či dezorientace v případě seniorů. Jiná písnička už je to ale třeba při využívání takzvaných mlhových světel. Jak už jejich název napovídá, ta jsou určena do mlhavého počasí, které může nastat právě teď, tedy v listopadu. Málokdo však ví, že tato světla je možné aktivovat skutečně jen tehdy, nastanou-li pro ně příhodné podmínky. Jinak nikoliv. “Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy,” uvádí jasně zákon. Co z toho tedy plyne? V první řadě je to povinnost užívat zadní mlhová světla v případě, že je venku mlha a snížená viditelnost. Dává to smysl, jelikož jde o informaci pro ostatní řidiče, že se kolem nich pohybuje jiné vozidlo. Někteří řidiči neumí mlhová světla ani zapnout. Když potom padne mlha, dostanou se do problémů. Lidé to vůbec neznají Oproti tomu přední mlhová světla jsou dobrovolná. Ale není tomu tak, že je můžete nechat zapnutá libovolně. Jakmile z mlhy vyjedete, musíte je opět vypnout. Toto nařízení se však nezdá expertům z ÚAMK, podle kterých je to velmi vágní ustanovení, jež se může vykládat různými způsoby. Jak moc velká mlha musí být, abyste mohli mít zapnuty přední mlhovky, případně museli aktivovat ty zadní? Podle odborníků by bylo vhodné stanovit nějakou hranici viditelnosti. Doporučuje se 50 metrů, což je přibližně vzdálenost mezi směrovými sloupy. Problém spočívá také v tom, že tuzemský zákon vůbec neřeší, jakou rychlostí by se měla vozidla v mlze pohybovat. To je přitom často mnohem důležitější než zapnutá světla. Viditelnost totiž může být tak nízká, že samy o sobě nemusí pomoci. Čtěte také: Tak to ruplo. Německé automobilky oznámily náhlý kolaps. Češi poletí na dlažbu ve velkém stylu Dle odborníků není od věci dodržovat vzdálenost, která v metrech odpovídá rychlosti vozidla. Pokud tedy jedete 80 kilometrů v hodině, měli byste před sebou držet volných 80 metrů apod. Foto: Shutterstock, zdroje: Policie ČR, Kurzy [...]

Oblečení ze Zary, Primarku a Temu vám zakážou. Už toho bylo dost. Lidé jsou z nového nařízení na větvi

Zatímco dříve si lidé svého oblečení vážili a nosili ho třeba i několik let, dokud se jim nerozpadlo, současná situace je úplně jiná. Přibývá lidí, kteří nakupují módu jen pro ten pocit z nákupu. Ale jak to potom dopadá? Dané kousky si vezmou přinejlepším jednou, nebo dokonce vůbec, a následně je prostě vyhodí. Obchody začaly vadit Dříve by to bylo nemyslitelné, jelikož ošacení stálo nemalé peníze a člověk na něj ve svém rozpočtu musel myslet. Dnes však došlo ke kuriózní situaci. Na jedné straně berou lidé stále vyšší platy, a na straně druhé je oblečení stále levnější. Trend rychlé módy už je tu nějakou dobu, přičemž jeho hlavními proponenty byly úspěšné řetězce, jako například Zara, Primark nebo H&M. Ty zde naučily zákazníky k rychlým obměnám šatníku. To však tak nějak nejde dohromady se současným důrazem na udržitelnost. Ba právě naopak, je to naprostý protiklad. Nehledě na to, že se při výrobě oblečení používá stále více umělých a nerecyklovatelných látek. Korunu tomu potom nasadily eshopy typu Temu nebo Shein, kde lze oblečení koupit doslova za pár korun, a toto je navíc posíláno ještě přes celou zeměkouli. Některým zemím s tímto trendem již došla trpělivost, a rozhodly se zasáhnout. Dá se přitom očekávat, že podobné kroky budou přijaty na úrovni celé Evropské unie a nakonec se dostanou i do České republiky. Některé obchody začnou mít zásadní problémy. Bude to ostré Francie chce zavést opatření proti takzvané rychlé módě. Ačkoliv zatím nebyly jmenovány konkrétní firmy, na které bude mířit, nejčastěji se mluví o výše zmiňovaných a potom i o spoustě dalších, které jim v tomto ohledu konkurují a sekundují. Posuzovat se bude například to, jak rychle rotují jednotlivé kolekce, jaký je objem vyrobeného oblečení a řada dalších kritérií. Počítá se s tím, že na dané značky bude vydán zákaz jakékoliv reklamy, což by pro řadu těchto firem bylo drtivé, jelikož spoléhají právě na ni. Dávalo by to však smysl, aby ztratily možnost lákat na neustále nové a levné oblečení. Čtěte také: Obchody v Česku zruší účtenky. Češi se bouří, nebudete vědět, jestli vás nenatáhli Další věc už by se týkala samotných zákazníků. Na každý kousek z ranku rychlé módy by byla uvalena dodatečná daň ve výši 10 euro, tedy přibližně 250 Kč. Například tričko původně za 50 Kč by tak najednou stálo 300 Kč. Foto: Shutterstock, zdroje: DW, BBC [...]