Ceny bytů v Česku prudce propadnou. Domácnosti tu zasáhne velká finanční rána. Tohle spoustu lidí položí

Bohužel už je tomu tak. Svět se dramaticky změní a s největší pravděpodobností se to neobejde bez masivních finančních otřesů. Očekává se příchod recese, růst nezaměstnanosti a pád ceny nejrůznějších aktiv, která byla mnohdy v bublině.

Všechno se to hroutí

V případě České republiky se to týká především nemovitostí, jež tu lidé brali jako investiční prostředek. Ostatně, na internetu jsou příběhy stovek lidí, kteří mají klidně deset a více bytů. Je docela možné, že tento byznys přestane vycházet.

“Není to jen nové zavedení cel, které bude mít citelný dopad na tuzemskou ekonomiku, ale pojí se to i s náklady, jež vycházejí z Green Dealu nebo zbrojení,” říká pro servere Mix24.cz finanční analytik Lukáš Janoušek. “Očekávám poměrně razantní propad cen nemovitostí, protože se jednoduše ukáže, že jsou předražené a bublina začne v této krizi praskat.“

Domácnosti by v roce 2025 a v dalších letech měly mnohem více začít řešit své rozpočty, které budou napjatější. Bude tu jednoznačný tlak na to, aby bydlení bylo levnější, a to jak v případě nájmů, tak i bytů a rodinných domů. Současný stav je zkrátka jen těžko udržitelný.

Budou to těžké časy

Je třeba se připravit na velmi obtížné časy. “Jedním z hlavních rizik je růst nezaměstnanosti. Jedna věc je, že platy neporostou tak rychle, ale dokud mají lidé alespoň nějaký příjem, je to dobré. Jakmile ale ztratí práci, všechno se začne hroutit,” popisuje analytik.

Čtěte také: Důchodcům v Česku chtějí napálit obrovskou daň. Budou muset prodávat byty a baráky

Pravdou také je, že v nelichotivé finanční kondici se Česká republika nachází už několik let. Z posledních turbulencí se vlastně nikdy nedokázala zcela dostat, a teď už přicházejí nové. Bude to tedy velmi náročné období.

Foto: Shutterstock

Nenechte si ujít

Prodej řady potravin je u konce. Už si je nikdy nebudete smět koupit. Lidé jsou zoufalí

Na jedné straně máme výrobce potravin, kteří by vám prodali cokoliv, pokud by po tom byla poptávka, ať už na základě ceny nebo chuti. Problém je v tom, že by to vedlo k tomu, že drtivá většina potravin v obchodech by byla velmi škodlivá. Složitá situace Proto je zapotřebí mít regulaci, která bezpečnost potravin hlídá, a to hned na několika úrovních. Nejčastěji se setkávám s kontrolou produktů, které už jsou v prodeji. Ovšem jsou tu ještě jiná opatření, a to taková, která řeší skutečnost, jaké potraviny se vůbec mohou dostat do prodeje. Výzkum jde kupředu, a tak se pohled na tuto věc mění. Teď například čelí definitivnímu zákazu celá řada potravin, u kterých jejich výrobci využívají takzvaná kouřová aromata. Mohlo by se zdát, že jde pouze o nejrůznější navoněné chipsy, ovšem ve skutečnosti jsou tyto a další podobné složky obsaženy například v instantních polévkách a jídlech, uzeninách či různých omáčkách. Evropský úřad pro bezpečnost potravin již dříve konstatoval, že tyto příchutě jsou pro člověka jednoduše škodlivé. Poslední studie přitom ukázaly, že škodlivost je skutečně vysoká, a tak je na místě přísný zákaz. Tato aromata se jednoduše nebudou moci používat a lidé už si je v potravinách nekoupí. Reálně to bude znamenat zákaz potravin, které na nich byly postaveny. Bude to trvat roky “No tohle mi hlava nebere. Takže dvacet let se to tady prodávat mohlo, ale teď někdo řekne, že je to škodlivé? Vždyť já tím krmila i děti. Mám tomu rozumět, že to škodí více než cigarety a alkohol, které zakázány nejsou,” ptá se paní Daniela z Karviné. Čtěte také: Do českých obchodů se dostalo odporné maso. Lidé ho kupovali po kvantech, ale nesmí se to vůbec pozřít Vše ovšem půjde velmi postupně. Zákaz byl sice již schválen, ovšem výrobci dostali dostatečně dlouhou lhůtu na přípravu ukončení výroby. Dá se přitom očekávat, že toho vyprodukují spoustu na sklad, takže doba, kdy výrobky již reálně nebudou k dostání v obchodech, je vzdálená ještě několik let. Foto: Shutterstock [...]

Čeští řidiči jsou vyděšení. Chystá se nový rychlostní limit na dálnici, nikdo už na to nešlápne

V poslední době se často hovoří o tom, jakou rychlostí bychom se měli pohybovat po dálnicích. V zásadě jsou tu dva zcela odlišné pohledy, které se vůbec v ničem neprotínají. Je přitom jasné, že vývoj půjde pouze jedním směrem. Omezení pro řidiče Na jedné straně jsou příznivci vyšší rychlosti, než je aktuálně povolená v podobě 130 kilometrů za hodinu. Nejčastěji se hovoří o navýšení alespoň o 20 kilometrů v hodině, ale najdou se i tací, kteří prosazují 180 km/h, případně rovnou neomezenou rychlost s odkazem na to, co platí v Německu, přičemž některé dálnice v tuzemsku jsou podobě kvalitní jako u sousedů. Jenže pak je tu druhý pohled, a ten se paradoxně začíná prosazovat právě i v Německu. Tam je podle všeho zavedení rychlostních limitů doslova na spadnutí. Pro české řidiče by to znamenalo velké omezení, protože své rychle vozy už by legálně provětrat nemohli vůbec nikde. “Rád jezdím do Německa, protože tam na to můžu pořádně šlápnout. Kde jinde se můžete jen tak projet 250 kilometrů v hodině? A když máte BMW nebo Porsche, tak si to zkrátka chcete užít,” říká podnikatel Roman z Prahy, který je za tuto možnost velmi rád. Zároveň by neomezenou rychlost zavedl i v České republice. Není to tak jednoduché Málokdo však ví, že v Německu jsou pravidla ve skutečnosti poměrně přísná. Rozhodně byste ve vysoké rychlosti nechtěli způsobit žádnou nehodu, protože i když byste z toho vyvázli ještě dobře po fyzické stránce, tamní justice by si na vás smlsla. Platí totiž, že i u sousedů je doporučená rychlost 130 kilometrů v hodině, a kdo jede více, činí tak na vlastní riziko, přičemž pokud by se zamotal do nějaké nehody, a to třeba ne vyloženě vlastní vinou, vysoká rychlost mu bude přičtena k tíži. Čtěte také: Kdo má auto starší 15 let, už do něj nebude smět natankovat. Tak už je to tady, lidé dojezdili Dále je potřeba si uvědomit, že lidé na německé dálnice vyjíždějí s tuzemským povinným ručením, které má nejčastěji limit 50 milionů korun. Jenže způsobit velkou nehodu v Německu, ve které dojdou újmy i nějací lidé, to může znamenat škody ve stovkách milionů. Pojišťovna je za vás neuhradí, tudíž to budete muset zatáhnout sami. Foto: Shutterstock, zdroje: Avis, Adac [...]

Nepříjemný poplatek za nákup v Lidlu a Kauflandu. Češi toho mají plné zuby

Obchodní řetězce v České republice hledají stále nové způsoby, jak na zákaznících vydělat ještě nějakou tu korunu navíc. Skrze zdražování potravin už to moc nejde, protože tady místní lidi dřou do maxima, a to způsobem, že se tomu diví i v Německu a v dalších zemích, kde je jídlo podstatně levnější. Vydělávají se tak peníze Nenápadně se tak zdražují další služby, které s nákupy přímo souvisí, případně jsou jejich podmínkou. Spousta lidí dnes jezdí nakupovat autem, což je logické. Nákupy jsou velké a je potřeba je někam naskládat a potom také odvézt. Dlouhou dobu byla parkoviště u supermarketů zdarma. Ovšem to už neplatí. Ve velkém je zpoplatňují zejména řetězec Lidl a Kaufland. “Nedávno jsem přijel do našeho Kauflandu a tam byly najednou závory. Prý jsou dvě hodiny zdarma. Ale jak mám za takovou krátkou dobu nakoupit, když si tam pak dám třeba u stánku i něco k jídlu,” říká pan Richard z Prahy. “Prostě opět našli způsob, jak nás ještě více podojit. Vůbec se mi to nelíbí.“ V některých Lidlech, jako například na Budějovické v Praze, je potom možné parkovat pouze hodinu zdarma. “Pořád jsou tu hrozné fronty, takže kolikrát musím zaplatit za parkování nemalé peníze. Je to paradoxní, čím více nakupujete, tím více pak platíte za parkování,” říká paní Libuše. Může se to prodražit Zpoplatněná však mají být i další parkoviště těchto řetězců, kde ještě nejsou nainstalované závory. V Lidlu si máte na pokladně vyzvednout takzvané parkovací hodiny, kde si nastavíte čas, který pak nesmíte překročit. Při kontrole zvenku totiž bude viditelné, kdy jste měli odjet. Přípustný limit je v tomto případě 90 minut, za které musíte stihnout nákup a vše další potřebné. Pakliže časový limit překročíte, můžete být zkontrolováni městskou policií a ve výsledku platit pokutu. Čtěte také: Skladník z Kauflandu prozradil, odkud berou v Česku maso. No tak to se podržte Dalším faktorem je skutečnost, že závory u řetězců nefungují vždy zrovna ideálně. “Jednou se mi stalo, že při příjezdu byla otevřená, takže jsem nedostal lístek. Při odjezdu ale už byla zavřená, takže jsem se nemohl dostat ven,” vysvětluje pan Richard. Při ztrátě parkovacího lístku, z čehož ho teď mohli podezírat, přitom hrozí pokuta 1000 korun. “Naštěstí mě ale bez problémů pustili. Jenže také nemuseli.“ Foto: Shutterstock [...]