Kdo má auto starší 15 let, už do něj nebude smět natankovat. Tak už je to tady, lidé dojezdili

Všude na světě je ten trend obdobný. Od vozidel se spalovacími motory se kvapem přechází k elektromobilům. Zatím přitom zdaleka nebyla vyčerpána všechna opatření, jak lidem znepříjemnit jejich užívání nechtěných aut.

Rozhodlo se jasně

Někdo si možná myslí, že mu zákaz prodeje nových vozů se spalovacím motorem od roku 2035 může být ukradený. Do té doby ještě zbývá deset let a potom bude stačit si pořídit nový spalovák a následně ho využívat dlouhou dobu.

Jak se ale ukazuje, úřady se vám to budou snažit hodně znepříjemnit. Jak by to asi tak mohlo vypadat, ukazují nyní některá indická města, jako je například Dillí. Tam už nějakou dobu platí zákaz starších vozidel, přičemž u benzinových vozů je to 15 let a u těch naftových dokonce 10 let.

To je poměrně přísné, jelikož se to týká vozů, které byly vyrobeny kolem roku 2010, respektive 2015. Takových třeba v Česku jezdí obrovské množství. Ostatně, průměrné stáří vozového parku překročilo v tuzemsku 16 let.

Nepříjemná situace

Jistě vás napadne, že v Indii to nebude jiné, ba právě naopak, bude to zřejmě horší. Dosud se přitom tento zákaz provozu nijak zvlášť nevymáhal, avšak situace se smogem se ve velkých městech dramaticky zhoršuje, a tak se přikročilo k důležitému nařízení.

Od 31. března 2025 nesmí čerpací stanice v Dillí prodávat pohonné hmoty do vozů starších právě patnácti let. To je pro jejich majitele obrovská rána, jelikož je zkrátka nebudou moci provozovat. Úřady to přitom tentokrát myslí skutečně vážně, jelikož ke kontrole stáří vozidel bude využíván kamerový systém s umělou inteligencí, který jen tak někdo neobelstí.

Čtěte také: Stará auta v Česku končí. Na silnici už nebudou smět vyjet, půjdou do šrotu, EU rozhodla

Je přitom otázkou, zda podobná opatření nepřijdou ke slovu i v rámci Evropské unie. Právě nejrůznějšími zákazy a zdražováním pohonných hmot se dá velmi efektivně omezit provoz vozů se spalovacími motory.

Foto: Shutterstock

Nenechte si ujít

Slavné pivo v Česku nečekaně končí. Tak tohle nikdo nečekal, už si ho prostě nekoupíte

Jednou z devíz České republiky je to, že tu najdete nepřeberné množství značek piv, a to jak těch velkých, tak i těch menších. Vybrat si může skutečně každý a také, že to lidé dělají. Obliba v určitém pivu se často dědí z generace na generaci a je součástí tuzemské kultury. Značek ubývá Proto nevěštilo vůbec nic dobrého, když se největších pivovarů v Česku zmocnily velké zahraniční korporace, které už tehdy prosluly produkcí nevábného “europiva”. Obavy se bohužel naplnily a i v tuzemských obchodech se stále častěji objevují generická piva bez výraznější chuti a charakteru. Další věcí s tím související je to, že velké pivovary ruší některá piva, která přitom patří doslova k legendárním. Teď se do toho pustil například Pilsner Urquell, který vedle svého nejslavnějšího plzeňského ležáku produkuje také značky Gambrinus nebo Velkopopovický Kozel. I ty mají přitom věrné fanoušky, přičemž teď to posledně jmenovaná značka šeredně odnesla. Pivovar totiž zrušil oblíbenou Velkopopovickou dvanáctku. Udělal to navíc ne úplně ideálně, kdy to odběratelům ani nesdělil dopředu, ale při poslední objednávce je zkrátka informoval, že další už nebude. Nečekalo se to “Bohužel, Kozel 12° už se čepovat nebude. Pivovar totiž ukončil stáčení Mistrova ležáku do sudů a pivo už není dostupné. Stalo se tak bez jakéhokoli předchozího upozornění, doslova ze dne na den,” informovala své hosty pivnice Hostinec U Černého vola v Praze. Tam se přitom tento ležák čepoval 60 let a lidé na něj chodili. Jenže tradice je zkrátka u konce, a to z rozhodnutí nějaké manažera, který pravděpodobně nebyl ani z České republiky. “Velkopopovická 12° se v naší hospodě čepuje od roku 1965. O jak silné a tradiční spojení jde, potvrzuje kromě jiného také nástěnná malba přímo nad výčepem,” uvedl dále hostinec. Čtěte také: Důchodci v Česku si běží vyřídit novou kartičku. Komu bude chybět, ten v obchodech zaplatí vyšší ceny Pivovar Velkopopovický kozel by však měl fungovat i nadále, byť už nebude vařit jedno ze svých oblíbených piv. Do budoucna by měl sázet především na svou jedenáctku, která v restauracích často doplňuje Plzeňský Prazdroj. Foto: Shutterstock [...]

Další nová televize zdarma v Česku. Diváci jsou nadšení, Prima a Nova mají obrovskou konkurenci

Televizní trh v České republice se velmi dynamicky rozvíjí a je to jednoznačně ku prospěchu divákům. Jen v loňském roce začalo v tuzemsku vysílat hned několik nových televizních stanic a letošek nebude výjimkou. Nové kanály přidá například TV Prima. Je na co koukat Je tu však ještě mnohem větší novinka, jakkoliv je vlastně staronová. Jde o stanici, která tu už nějakou dobu je, ovšem v poslední době značně skomírala, a to tak, že už na ní nikdo nekoukal. Teď ovšem změnila tvář a představila se zcela v novém. Nejde o nic jiného než vzkříšenou TV Barrandov, kterou téměř ke krachu dohnal její někdejší majitel a dominantní moderátor Jaromír Soukup. V jednu dobu už se na stanici vysílaly pouze jeho pořady, a to často z repríz. Stanice stála na jednom člověku a připomínala spíše nějaký kanál na Youtube než celoplošnou televizi. Nelze se tedy divit tomu, že se její divácký podíl propadal až téměř k nule. Přitom svého času měla slušně našlápnuto a koukalo na ní až 5 % diváků. K tomuto číslu se teď chce přiblížit nové vedení, jež staví TV Barrandov znovu na nohy. Do nové vysílací sezóny startuje televize hned se 13 novými formáty, které jsou velmi atraktivní. Jde třeba o oblíbenou talk show Sejdeme se na Cibulce nebo třeba Policie Delta, kterou dávala dříve Prima. Vrací se známé tváře Ostatně, TV Barrandov je v konkurenci vůči největším komerčním hráčům velmi dravá. Nový pořad zde bude mít i Jiří Babica, který kvůli této stanici odřekl i nabídku Novy. Měl se totiž objevit v jejím pořad Hell’s Kitchen. Vrací se také moderátor Jan Musil, který bude uvádět vztahovou záležitost Jak to dopadlo. Pořad zde bude mít rovněž legendární Josef Klíma, který se bude jmenovat Jak jsem přežil devadesátky. Čtěte také: V Česku to rozjíždí nová televize. Nabídne úplně všechno, lidé jsou z toho nadšení “Musím říct, že to rozjeli opravdu fantasticky. Líbí se mi důraz na původní tvorbu a různé povídací pořady, které v jiných televizích už ustupují,” říká paní Libuše z Berouna. Stanice to myslí evidentně vážně a je možné od ní ještě čekat velké věci. Foto: Shutterstock [...]

Kdo má auto starší 15 let, už do něj nebude smět natankovat. Tak už je to tady, lidé dojezdili

Všude na světě je ten trend obdobný. Od vozidel se spalovacími motory se kvapem přechází k elektromobilům. Zatím přitom zdaleka nebyla vyčerpána všechna opatření, jak lidem znepříjemnit jejich užívání nechtěných aut. Rozhodlo se jasně Někdo si možná myslí, že mu zákaz prodeje nových vozů se spalovacím motorem od roku 2035 může být ukradený. Do té doby ještě zbývá deset let a potom bude stačit si pořídit nový spalovák a následně ho využívat dlouhou dobu. Jak se ale ukazuje, úřady se vám to budou snažit hodně znepříjemnit. Jak by to asi tak mohlo vypadat, ukazují nyní některá indická města, jako je například Dillí. Tam už nějakou dobu platí zákaz starších vozidel, přičemž u benzinových vozů je to 15 let a u těch naftových dokonce 10 let. To je poměrně přísné, jelikož se to týká vozů, které byly vyrobeny kolem roku 2010, respektive 2015. Takových třeba v Česku jezdí obrovské množství. Ostatně, průměrné stáří vozového parku překročilo v tuzemsku 16 let. Nepříjemná situace Jistě vás napadne, že v Indii to nebude jiné, ba právě naopak, bude to zřejmě horší. Dosud se přitom tento zákaz provozu nijak zvlášť nevymáhal, avšak situace se smogem se ve velkých městech dramaticky zhoršuje, a tak se přikročilo k důležitému nařízení. Od 31. března 2025 nesmí čerpací stanice v Dillí prodávat pohonné hmoty do vozů starších právě patnácti let. To je pro jejich majitele obrovská rána, jelikož je zkrátka nebudou moci provozovat. Úřady to přitom tentokrát myslí skutečně vážně, jelikož ke kontrole stáří vozidel bude využíván kamerový systém s umělou inteligencí, který jen tak někdo neobelstí. Čtěte také: Stará auta v Česku končí. Na silnici už nebudou smět vyjet, půjdou do šrotu, EU rozhodla Je přitom otázkou, zda podobná opatření nepřijdou ke slovu i v rámci Evropské unie. Právě nejrůznějšími zákazy a zdražováním pohonných hmot se dá velmi efektivně omezit provoz vozů se spalovacími motory. Foto: Shutterstock [...]