Situace v Suezu je kritická. Co všechno v České republice zdraží

Stále více se ukazuje, že havárie obřího plavidla Ever Given v Suezském kanálu není jen jednou z mnoha zajímavostí ve zpravodajství, ale zásadní událostí, která negativně ovlivní obchod po celém světě a v důsledku bude znamenat vyšší ceny pro spotřebitele, ty české nevyjímaje.

Zatímco při prvních zprávách o havárii se mělo za to, že se problém podaří rychle vyřešit, teď je stále jasnější, že loď je v březích Suezského průplavu zaklesnuta velmi pevně a zřejmě bude zapotřebí vyložit část jejího nákladu. To přitom podle expertů specializujících se na podobné vyprošťovací operace může trvat týdny.

Čtěte také: Suezský průplav může být zablokován celé týdny, tvrdí expert. Ceny benzinu i dalšího zboží vystřelí

Ve frontě u Suezského průplavu se přitom hromadí lodě, na kterých leží zboží, na něž čekají spotřebitelé v Evropě. Tento kanál je zásadní tepnou pro světový obchod. Putuje přes něj dvanáct procent veškerého zboží. Na čekajících lodích se nachází například elektronika, oblečení nebo komponenty pro automobilový průmysl. Převáží se tudy také komodity nutné pro výrobu, jako je uhlí či železná ruda. Velkou část tvoří také tankery s ropou či zemním plynem.

Trh s elektronikou dostává další ránu

“Přímo ve frontě před Suezským průplavem máme dva kontejnery. Pro objednávky, které jsou stále v Číně, hledáme náhradní řešení,” uvedl pro server Lidovky.cz šéf logistiky největšího českého eshopu Alza, Michal Ondomiši. Aktuálně odhaduje zpoždění tohoto zboží o deset až čtrnáct dní.

Právě elektronika přitom může podražit velmi rychle, a to i proto, že její producenti už tak nestíhají vyrábět a sklady všude po světě jsou nebývale vyprázdněné. Týká se to zejména počítačových technologií, jako jsou notebooky, grafické karty nebo herní konzole. Ty jsou ve svých nových modelech extrémně nedostatkovým zbožím, což se teď ještě více prohloubí. Ceny některých modelů mohou vystřelit o další desítky procent.

Rychle zdraží palivo či káva

Ropa, s níž se obchoduje na světových trzích, v důsledku havárie začala zdražovat prakticky okamžitě a tento trend nadále pokračuje. Opět jde o zdůraznění už existujícího problému, protože řidiči si za pohonné hmoty museli výrazně připlatit už v minulých týdnech. Teď ceny benzinu a nafty mohou vyskočit o další jednotky korun. Pokud se blokádu Suezu nepodaří rychle vyřešit, na stojanech čerpacích stanic se projeví zřejmě už za týden.

Zdražovat ale zřejmě budou i některé potraviny. Velmi choulostivá je zejména káva. “Veškeré kávové boby, které se převážejí z východní Afriky či z Asie do Evropy, putují právě Suezem. Evropští odběratelé a výrobci kávy nemají dostatečné zásoby, tudíž delší blokace průplavu znamená výpadky v produkci, a tedy tlak na růst cen,” říká ekonom Lukáš Kovanda.

Problémy zažívá také automobilový průmysl, který se rovněž už před havárií potýkal s nedostatkem některých dílů v důsledku koronavirové krize. Blokáda Suezského průplavu může vést k dalšímu zpoždění výroby a tím i vyšším cenám vozů.

Foto: Shutterstock

Nenechte si ujít

Nejhorší zima, jaká kdy v Česku byla. Teploty -42 °C. Takovou kosu Češi dlouho nezažili, říkají meteorologové

Je otázkou, jaká bude v celkovém součtu letošní zima. Jako příklad si můžeme vzít tu loňskou, která se rozjížděla velmi slibně, a to vydatnou sněhovou nadílkou na počátku prosince, která slibovala, že by mohly být bílé Vánoce, případně i skvělé podmínky pro lyžování, jenže nakonec z toho nic nebylo. Výsledkem byla jedna z nejhorších sezón, a to včetně zrušené Jizerské padesátky. Bylo to krušné Letos se to rozjíždí poměrně podobně, kdy na přelomu listopadu a prosince přišly sněhové srážky i teploty pod bodem mrazu. Podle meteorologů se však má opět oteplit, přičemž celý prosinec potom bude teplotně spíše průměrný, jakkoliv to stále nevylučuje, že by na Štědrý den mohl napadnout nějaký ten sníh. Abychom si ale mohli udělat lepší obrázek, je potřeba se podívat do historie, a to na tu vůbec nejhorší zimu, jaká v České republice panovala, a to z pohledu propadu teplot. Tehdy se psal 11. únor 1929, když v Litvínovicích u Českých Budějovic naměřili těžko uvěřitelných 42,2 stupňů Celsia, ale do mínusu, jak upozornil Český rozhlas. Právě únor býval dříve tím nejchladnějším měsícem v roce, takže to nebylo žádné velké překvapení. Dnes už to ale neplatí. Třeba loni v únoru už o sobě dávalo vědět jaro, což bývá v posledních letech standardem. Jak to bude letos na horách? Začátek zimy je velice slibný, napadlo hodně sněhu. Dnes nepředstavitelné Ovšem v roce 1929 to nebyl ojedinělý výkyv. Celá tato zima byla doslova legendární. Meteorologové z ČHMI ji označují za zimu celého století a používají přídomky jako “arktická”, čemuž se nelze divit. Padlo tehdy celých 62 ledových dní, což ale pro změnu není nic proti zimě na přelomu let 1829 a 1830, kdy bylo ledových dní dokonce 76. A co že je to ten ledový den? To je takový den, kdy teplota zůstává pod nulou celých 24 hodin. To už se dnes jen tak nevidí. Můžeme se však podívat i do bližší historie, kdy třeba v roce 1956 rovněž panoval arktický únor, kdy se teploty propadly k minus 35 °C. Potom o sobě ale tuhé zimy dávaly vědět stále více zřídkavě. Poslední opravdu pořádný mráz panoval v České republice v roce 1987, kdy se na některých místech dle údajů MeteoFora měly teploty propadnout pod minus čtyřicet stupňů. Čtěte také: Meteorologové řekli, kdy v Česku propukne největší zima. Tak to se podržte Na tom je skvěle vidět, jak se tuzemské klima mění. Dnes už jsou takové teploty nepředstavitelné a o tuhých mrazech mluvíme tehdy, když je třeba jen minus 10 stupňů Celsia. Foto: Shutterstock [...]

Největší zaměstnavatel v Česku oznámil radikální propouštění. Lidé už se bouří, poletí na dlažbu

Pravděpodobně vstupujeme do ekonomicky velmi obtížných časů, které nebudou trvat rok nebo dva, jak jsme byli zvyklí z minulosti, aby se opět nastartoval růst. Tentokrát to může být generační otázka a teď už se hraje jen o to, jak moc špatné to ve skutečnosti bude. Nedopadne to dobře Evropa si sama pod sebou podtrhla větev, a teď neví, jak to opravit. Ba právě naopak, všechno ještě více zhoršuje, tudíž celý projekt připomíná rychle jedoucí vlak proti zdi. Jeden z vagonů bohužel představuje také Českou republiku, které se náraz rovněž nevyhne. Ostatně, podle některých odborníků může být pro tuto zemi nebývale drsný. Například renomovaný Bloomberg přirovnal budoucí Česko k současnému Detroitu. Stačí se do tohoto města a jeho okolí, které kdysi prosperovaly, jet podívat, abyste zjistili, jak moc pochmurná je to vize. Jenže také velmi pravděpodobná. K tomuto přirovnání navíc došlo ještě předtím než společnost Volkswagen, která je zprostředkovaně skrz Škodu Auto největším zaměstnavatelem v Česku, oznámila výrazné zeštíhlení. Mají se zavírat továrny, a to včetně těch německých, a o práci by měly přijít desítky tisíc lidí. Zaměstnanci tam již vstoupili do výstražné stávky, jak informoval server DW. Když to navíc automobilka oznámila pro samotné Německo, které je její domovskou zemí a kde má opravdu silné vazby na odbory i samosprávy, jak pak dopadnou výrobní zařízení v ostatních zemích, jako je právě Česká republika. Vždyť už i tuzemští odboráři si stěžovali, že jim mateřská společnost odebrala výrobu některých modelů. Výroba automobilů je v ohrožení také v České republice. Je na ní závislých spousta zaměstnanců. Brzy to propukne “Je tu opravdu ponurá atmosféra. Všichni vidí, kam to s českým automobilovým průmyslem spěje, a i když se teď prodává docela dobře, všechno se může velmi rychle rozpadnout,” řekl pro server Mix24.cz jeden ze zaměstnanců mladoboleslavské Škodovky, který si nepřál být jmenován. Čtěte také: Tvrdá rána pro Čechy. Návrat povinné práce. Válet se a pobírat za to peníze už nebude možné Ostatně, zaměstnanci v podobě odborů ve Škodovce varovali už několikrát. Obavy z propouštění a nakonec i omezování výroby či uzavírání továren jsou zde značné. Situace zatím ze všeho nejvíce připomíná klid před bouří. Ale jakmile tato začne, jen tak neutichne. Foto: Shutterstock [...]

Do Česka přišla hrozná zelenina. Lidé ji kupovali ve velkém, ale je to opravdu zlé. Nesmí se vůbec jíst

Jak rádi by si zákazníci v České republice nakoupili potraviny bez toho, aniž by se museli strachovat o to, co si zrovna vloží do košíku. U masa už je to naprostá náhoda, zda se vám podaří vybrat kvalitní kus nebo to schytáte s prolezlým zbožím. Bohužel nešvary se objevují stále častěji také u dalších druhů potravin, zejména ovoce a zeleniny. Problematický záchyt Jak upozorňují tuzemští zemědělci, na skladech mají obrovské množství zeleniny, kterou by rádi udali do českých supermarketů. Jenže ty je tlačí na cenu, a když farmáři nepovolí, jednoduše dovezou zboží o pár haléřů levněji z ciziny. Často je to přitom až z velké dálky, kdy dochází k absurdním situacím v podobě dovozu obyčejné cibule z Nového Zélandu, namísto toho, aby se v obchodech prodávala kvalitní česká. Ta se pak mnohdy zkazí, což vezme zemědělcům chuť do další práce a činnosti. Druhotným projevem je potom to, že dovozová zelenina je často mnohem méně kvalitní. Příkladem teď může být celer, který se do Česka dostal z Polska a který se prodával v obchodním řetězci Hruška. Není však vyloučeno, že se dostal i do dalších obchodů, jen ho tam Státní zemědělská a potravinářská inspekce nezachytila. “Laboratorní rozbor v celeru prokázal nadlimitní obsah reziduí pesticidu – fosthiazate, a to v množství 0,36 mg/kg. Jde o více než osmnáctinásobné překročení maximálního limitu reziduí tohoto pesticidu, který dle příslušného právního předpisu činí 0,02 mg/kg,” konstatovala SZPI ve svém hlášení. A to už je skutečně velká síla, kterou není radno podceňovat. Takto vypadá celer, který je doslova prolezlý pesticidy. / Foto: Potraviny na pranýři Není to vůbec v pořádku Taková zelenina by se vůbec neměla konzumovat, jelikož hrozí vážné následky. Je třeba zopakovat, že limit byl překročen 18násobně. Je ale bohužel také pravdou, že se s tím nic moc neudělá, jelikož vzorek byl odebrán už před pár měsíci a celer je již pravděpodobně zkonzumován. Čtěte také: Strašný průšvih Madety v obchodech. Najednou prasklo, co Čechům provádí V každém případě jsou ale na místě mnohem přísnější kontroly, jelikož tato záležitost je už z hlediska tuzemských obchodních řetězců velmi přehnaná. Měly by padat pokuty, které od podobných prohřešků jednoduše odradí. Foto: Shutterstock [...]