Škoda má obrovský problém. Její auta jsou nebezpečná, musí se do servisu

Někdy je to tak, že váš nejvěrnější společník na cestách může skrývat nečekané hrozby. Takový je případ automobilů značky Škoda, konkrétně modelů Octavia a Fabia, kde vadné airbagy mohou ohrožovat životy svých řidičů.

Kde je chyba?

Airbagy, tyto život zachraňující nástroje v automobilu, se stávají nečekanými riziky. Je to především kvůli špatné práci dodavatele – společnosti Takata. Ta dodala komponenty do airbagů, které se v určitých podmínkách mohou stát fatálně nebezpečnými.

Může se stát, že při nehodě a následné aktivaci airbagu dojde k vzniku příliš velkého tlaku v plynovém generátoru, což může zapříčinit výstřel kovových fragmentů do prostoru pro cestující. A to je skutečně nebezpečí, kterému bychom se raději vyhnuli.

Jak se bránit?

Automobilka Škoda si je této hrozby vědoma a na svém webu nabízí řešení. Pokud máte obavy, že jezdíte s potenciálně nebezpečným vozem, stačí kontaktovat autorizovaného servisního partnera Škoda. Tento postup je doporučen pro všechny majitele aut Škoda vyrobených v letech 2012 až 2018.

Výměna vadných komponentů trvá zhruba hodinu a je zcela zdarma. Co víc, můžete ověřit, zda se tento problém týká právě vašeho vozu, prostřednictvím VIN čísla, které najdete na skle, karoserii nebo ve vašem technickém průkazu.

Modely, které by měly být na pozoru

Vadné airbagy se nevztahují jen na modely Octavia a Fabia, ale postihují také další modely značky Škoda. Patří sem Citigo, Roomster, Rapid, Superb, Yeti, Karoq a Kodiaq.

Nenechte se zaskočit a zkontrolujte, zda je vaše auto v bezpečí. Život je cesta, ale je důležité, aby byla bezpečná.

Odpovědnost je na obou stranách

Klíčové je, že bezpečnost na silnicích je sdílenou odpovědností. Automobilky jako Škoda musí zajistit, že jejich produkty jsou bezpečné a spolehlivé. Na druhé straně, řidiči musí být proaktivní v udržování svých vozů v bezpečném stavu, a to včetně reagování na bezpečnostní výzvy a svolávací akce.

Význam těchto bezpečnostních opatření se nemůže přeceňovat. Řízení automobilu představuje značný podíl rizika, ale toto riziko lze minimalizovat. Dodržováním pravidel silničního provozu, udržováním vašeho vozu v bezpečném stavu a reagováním na bezpečnostní výzvy lze značně přispět k bezpečnějšímu cestování na silnicích.

Bezpečnost je nejdůležitější

Na konci dne je nejdůležitější, abychom se všichni dostali domů bezpečně. Nezáleží na tom, zda jste na cestě po městě, na dálnici nebo jen krátce odjíždíte na víkend, bezpečnost by měla být vždy na prvním místě.

Pokud vlastníte vůz značky Škoda vyrobený mezi lety 2012 až 2018, neváhejte a zkontrolujte, zda je váš vůz postižen touto výzvou. Nikdy nezapomínejte, že i malé kroky, jako je kontrola VIN čísla na webových stránkách automobilky, mohou mít obrovský dopad na vaši bezpečnost. Koneckonců, bezpečnost je naší společnou odpovědností.

Foto: Shutterstock, zdroj: Skoda-auto, Svolavacky, Recallactions.skoda-auto

Nenechte si ujít

Kdo doma nedojí jídlo, bude muset zaplatit poplatek. Na Čechy se chystá drsná novinka

Tak dlouho se české domácnosti nedokázaly poučit, až jim bude muset být poručeno. Odborníci dlouhodobě upozorňují na to, že není únosné, aby lidé vyhazovali takové množství jídla, jako je to běžné v České republice. Pravdou je, že země dosáhla určitého stupně blahobytu, avšak lidé stále nejsou tak uvědomělí, aby změnili své nákupní chování. Kvanta jídla se vyhodí Řada expertů si přitom změnu slibovala od výrazného zdražení potravin v posledních dvou letech. Bylo to ostatně považováno za jedinou výhodu tohoto stavu. “Měla jsem za to, že když dnes pečivo stojí dvakrát tolik oproti tomu, jak nehorázně levně se prodávalo ještě před nedávnem, že to bude mít na plýtvání vliv. Ale ukazuje se, že se tak děje jen minimálně,” říká pro server Mix24.cz odbornice na plýtvání s potravinami Anežka Malá. “Češi pořád rádi nakupují ve velkém a potom jim to doma zbývá, takže to vyhazují.“ Chování tuzemských domácností se však nelíbí už ani Evropské unii, která tlačí na to, aby se do roku 2030 snížilo o třetinu. Ministerstvu životního prostředí, které má tuto agendu na starost, je však více než jasné, že bez sankcí takového závazku jednoduše nedosáhne. Podle odhadů ministerstva připadá na jednu osobu v České republice 40 až 60 kilogramů vyhozeného jídla za rok. Dle některých odhadů je to ale ještě podstatně více, mluví se dokonce o 90 kilogramech za rok, jak uvádí server iRozhlas.cz. A to je opravdu hodně. Kdo bude vyhazovat moc jídla, za svoz odpadu se jednoduše nedoplatí. Půjdou na to přes odpadky Zatímco třeba řetězce a restaurace se daří tlačit k omezení plýtvání, hlavní žábou na prameni jsou aktuálně právě domácnosti. A právě na ně se chystají sankce. “Už se nahlas mluví o tom, že lidé, kteří nebudou s trochou nadsázky dojídat jídlo, které si koupí, budou platit pokutu,” říká odbornice Anežka Malá. “Samozřejmě si lze těžko představit kontroly v domácnostech, ale bude to řešeno nepřímo skrz vyšší poplatek za svoz odpadu.“ Čtěte také: Obchody v Česku zruší účtenky. Češi se bouří, nebudete vědět, jestli vás nenatáhli Není to nic nevyzkoušeného. Tento model velmi úspěšně funguje i v zahraničí, a tak by se měl uplatnit i v České republice. Jde o to, že poplatek za svoz odpadu je variabilní a roste podle toho, kolik jídla daná domácnost vyhodí. Foto: Shutterstock, zdroje: Zachraň jídlo, Ministerstvo zemědělství, [...]

Nejhorší zima, jaká kdy v Česku byla. Teploty -42 °C. Takovou kosu Češi dlouho nezažili, říkají meteorologové

Je otázkou, jaká bude v celkovém součtu letošní zima. Jako příklad si můžeme vzít tu loňskou, která se rozjížděla velmi slibně, a to vydatnou sněhovou nadílkou na počátku prosince, která slibovala, že by mohly být bílé Vánoce, případně i skvělé podmínky pro lyžování, jenže nakonec z toho nic nebylo. Výsledkem byla jedna z nejhorších sezón, a to včetně zrušené Jizerské padesátky. Bylo to krušné Letos se to rozjíždí poměrně podobně, kdy na přelomu listopadu a prosince přišly sněhové srážky i teploty pod bodem mrazu. Podle meteorologů se však má opět oteplit, přičemž celý prosinec potom bude teplotně spíše průměrný, jakkoliv to stále nevylučuje, že by na Štědrý den mohl napadnout nějaký ten sníh. Abychom si ale mohli udělat lepší obrázek, je potřeba se podívat do historie, a to na tu vůbec nejhorší zimu, jaká v České republice panovala, a to z pohledu propadu teplot. Tehdy se psal 11. únor 1929, když v Litvínovicích u Českých Budějovic naměřili těžko uvěřitelných 42,2 stupňů Celsia, ale do mínusu, jak upozornil Český rozhlas. Právě únor býval dříve tím nejchladnějším měsícem v roce, takže to nebylo žádné velké překvapení. Dnes už to ale neplatí. Třeba loni v únoru už o sobě dávalo vědět jaro, což bývá v posledních letech standardem. Jak to bude letos na horách? Začátek zimy je velice slibný, napadlo hodně sněhu. Dnes nepředstavitelné Ovšem v roce 1929 to nebyl ojedinělý výkyv. Celá tato zima byla doslova legendární. Meteorologové z ČHMI ji označují za zimu celého století a používají přídomky jako “arktická”, čemuž se nelze divit. Padlo tehdy celých 62 ledových dní, což ale pro změnu není nic proti zimě na přelomu let 1829 a 1830, kdy bylo ledových dní dokonce 76. A co že je to ten ledový den? To je takový den, kdy teplota zůstává pod nulou celých 24 hodin. To už se dnes jen tak nevidí. Můžeme se však podívat i do bližší historie, kdy třeba v roce 1956 rovněž panoval arktický únor, kdy se teploty propadly k minus 35 °C. Potom o sobě ale tuhé zimy dávaly vědět stále více zřídkavě. Poslední opravdu pořádný mráz panoval v České republice v roce 1987, kdy se na některých místech dle údajů MeteoFora měly teploty propadnout pod minus čtyřicet stupňů. Čtěte také: Meteorologové řekli, kdy v Česku propukne největší zima. Tak to se podržte Na tom je skvěle vidět, jak se tuzemské klima mění. Dnes už jsou takové teploty nepředstavitelné a o tuhých mrazech mluvíme tehdy, když je třeba jen minus 10 stupňů Celsia. Foto: Shutterstock [...]

Největší zaměstnavatel v Česku oznámil radikální propouštění. Lidé už se bouří, poletí na dlažbu

Pravděpodobně vstupujeme do ekonomicky velmi obtížných časů, které nebudou trvat rok nebo dva, jak jsme byli zvyklí z minulosti, aby se opět nastartoval růst. Tentokrát to může být generační otázka a teď už se hraje jen o to, jak moc špatné to ve skutečnosti bude. Nedopadne to dobře Evropa si sama pod sebou podtrhla větev, a teď neví, jak to opravit. Ba právě naopak, všechno ještě více zhoršuje, tudíž celý projekt připomíná rychle jedoucí vlak proti zdi. Jeden z vagonů bohužel představuje také Českou republiku, které se náraz rovněž nevyhne. Ostatně, podle některých odborníků může být pro tuto zemi nebývale drsný. Například renomovaný Bloomberg přirovnal budoucí Česko k současnému Detroitu. Stačí se do tohoto města a jeho okolí, které kdysi prosperovaly, jet podívat, abyste zjistili, jak moc pochmurná je to vize. Jenže také velmi pravděpodobná. K tomuto přirovnání navíc došlo ještě předtím než společnost Volkswagen, která je zprostředkovaně skrz Škodu Auto největším zaměstnavatelem v Česku, oznámila výrazné zeštíhlení. Mají se zavírat továrny, a to včetně těch německých, a o práci by měly přijít desítky tisíc lidí. Zaměstnanci tam již vstoupili do výstražné stávky, jak informoval server DW. Když to navíc automobilka oznámila pro samotné Německo, které je její domovskou zemí a kde má opravdu silné vazby na odbory i samosprávy, jak pak dopadnou výrobní zařízení v ostatních zemích, jako je právě Česká republika. Vždyť už i tuzemští odboráři si stěžovali, že jim mateřská společnost odebrala výrobu některých modelů. Výroba automobilů je v ohrožení také v České republice. Je na ní závislých spousta zaměstnanců. Brzy to propukne “Je tu opravdu ponurá atmosféra. Všichni vidí, kam to s českým automobilovým průmyslem spěje, a i když se teď prodává docela dobře, všechno se může velmi rychle rozpadnout,” řekl pro server Mix24.cz jeden ze zaměstnanců mladoboleslavské Škodovky, který si nepřál být jmenován. Čtěte také: Tvrdá rána pro Čechy. Návrat povinné práce. Válet se a pobírat za to peníze už nebude možné Ostatně, zaměstnanci v podobě odborů ve Škodovce varovali už několikrát. Obavy z propouštění a nakonec i omezování výroby či uzavírání továren jsou zde značné. Situace zatím ze všeho nejvíce připomíná klid před bouří. Ale jakmile tato začne, jen tak neutichne. Foto: Shutterstock [...]