Vybraní řidiči v Česku budou mít omezenou rychlost na 90 km/h, a to i na dálnici. Překročení se bude tvrdě trestat

Pravidla pro řízení jsou dlouhodobě ustálená a mohlo by se zdát, že už se nikdy nezmění. Ovšem to by byl mylný předpoklad. Celá společnost i vozový park se totiž postupem času vyvíjejí, a tak je nutné pravidla přizpůsobovat a upravovat. Už to pochopila i Evropská unie, která chystá velké změny, jež se dotknou všech členských států, Českou republiku nevyjímaje.

Omezení pro všechny

Už nějakou dobu se mluví například o omezení řízení pro seniory v pokročilém věku. Ti by nově měli dostávat po 70. roce věku řidičský průkaz pouze na omezenou dobu a po jejím skončení by měli být podrobeni zevrubným zkouškám, zda jsou ještě schopni být plnohodnotnými účastníky v provozu a zda náhodou nemohou znamenat ohrožení pro sebe i své okolí. Jde o reakci na rostoucí počet fatálních nehod, které zavinili senioři. Těch na silnicích totiž velmi rychle přibývá a v tomto ohledu bude nutná určitá redukce.

Seniorům se to pochopitelně nelíbí a argumentují tím, že také mladí způsobují velké množství nehod. Mohlo by se přitom zdát, že v tomto ohledu se nepostupuje prozíravě, když se od tohoto roku uzákonila možnost řízení již od 17. roku věku. To je skutečně diskutabilní pravidlo, ovšem na úrovni EU už se stejně chystá zpřísnění pro všechny mladší řidiče.

Zejména potom pro ty, kdo mají řidičský průkaz krátce. Vážně se totiž uvažuje o tom, že budou mít řidičský průkaz na zkoušku. Sice ho obdrží, ovšem jen s omezenými právy k řízení. Teprve když zvládnou přechodnou lhůtu, budou moci na závěrečné testy a dostanou řidičák standardní, který už žádná omezení mít nebude.

Nižší rychlost

A jaká že tato omezení mají být? Kupodivu poměrně přísná. Ve hře je zcela vážně zákaz řízení v noci, a to nejspíše mezi 24:00 a 6:00. Tehdy by lidé s čerstvým řidičákem vůbec nesměli na silnici. Je pochopitelně otázkou, jak by se to hlídalo a kontrolovalo, obzvlášť pokud by někdo uvízl v nějaké zácpě apod.

Čtěte také: Řízení večer a v noci bude v Česku omezeno. Spousta lidí nebude smět po setmění vyjet na silnici

Dalším opatřením, které dává možná větší smysl, je rychlostní omezení pro mladé řidiče. Mohli by jezdit maximální rychlostí 90 km/h, a to i na dálnici. Pakliže by rychlost překročili, následoval by trest a jejich plnohodnotný řidičák by byl v ohrožení, což by si každý dobře rozmyslel.

Foto: Shutterstock

Nenechte si ujít

Kdo doma nedojí jídlo, bude muset zaplatit poplatek. Na Čechy se chystá drsná novinka

Tak dlouho se české domácnosti nedokázaly poučit, až jim bude muset být poručeno. Odborníci dlouhodobě upozorňují na to, že není únosné, aby lidé vyhazovali takové množství jídla, jako je to běžné v České republice. Pravdou je, že země dosáhla určitého stupně blahobytu, avšak lidé stále nejsou tak uvědomělí, aby změnili své nákupní chování. Kvanta jídla se vyhodí Řada expertů si přitom změnu slibovala od výrazného zdražení potravin v posledních dvou letech. Bylo to ostatně považováno za jedinou výhodu tohoto stavu. “Měla jsem za to, že když dnes pečivo stojí dvakrát tolik oproti tomu, jak nehorázně levně se prodávalo ještě před nedávnem, že to bude mít na plýtvání vliv. Ale ukazuje se, že se tak děje jen minimálně,” říká pro server Mix24.cz odbornice na plýtvání s potravinami Anežka Malá. “Češi pořád rádi nakupují ve velkém a potom jim to doma zbývá, takže to vyhazují.“ Chování tuzemských domácností se však nelíbí už ani Evropské unii, která tlačí na to, aby se do roku 2030 snížilo o třetinu. Ministerstvu životního prostředí, které má tuto agendu na starost, je však více než jasné, že bez sankcí takového závazku jednoduše nedosáhne. Podle odhadů ministerstva připadá na jednu osobu v České republice 40 až 60 kilogramů vyhozeného jídla za rok. Dle některých odhadů je to ale ještě podstatně více, mluví se dokonce o 90 kilogramech za rok, jak uvádí server iRozhlas.cz. A to je opravdu hodně. Kdo bude vyhazovat moc jídla, za svoz odpadu se jednoduše nedoplatí. Půjdou na to přes odpadky Zatímco třeba řetězce a restaurace se daří tlačit k omezení plýtvání, hlavní žábou na prameni jsou aktuálně právě domácnosti. A právě na ně se chystají sankce. “Už se nahlas mluví o tom, že lidé, kteří nebudou s trochou nadsázky dojídat jídlo, které si koupí, budou platit pokutu,” říká odbornice Anežka Malá. “Samozřejmě si lze těžko představit kontroly v domácnostech, ale bude to řešeno nepřímo skrz vyšší poplatek za svoz odpadu.“ Čtěte také: Obchody v Česku zruší účtenky. Češi se bouří, nebudete vědět, jestli vás nenatáhli Není to nic nevyzkoušeného. Tento model velmi úspěšně funguje i v zahraničí, a tak by se měl uplatnit i v České republice. Jde o to, že poplatek za svoz odpadu je variabilní a roste podle toho, kolik jídla daná domácnost vyhodí. Foto: Shutterstock, zdroje: Zachraň jídlo, Ministerstvo zemědělství, [...]

Nejhorší zima, jaká kdy v Česku byla. Teploty -42 °C. Takovou kosu Češi dlouho nezažili, říkají meteorologové

Je otázkou, jaká bude v celkovém součtu letošní zima. Jako příklad si můžeme vzít tu loňskou, která se rozjížděla velmi slibně, a to vydatnou sněhovou nadílkou na počátku prosince, která slibovala, že by mohly být bílé Vánoce, případně i skvělé podmínky pro lyžování, jenže nakonec z toho nic nebylo. Výsledkem byla jedna z nejhorších sezón, a to včetně zrušené Jizerské padesátky. Bylo to krušné Letos se to rozjíždí poměrně podobně, kdy na přelomu listopadu a prosince přišly sněhové srážky i teploty pod bodem mrazu. Podle meteorologů se však má opět oteplit, přičemž celý prosinec potom bude teplotně spíše průměrný, jakkoliv to stále nevylučuje, že by na Štědrý den mohl napadnout nějaký ten sníh. Abychom si ale mohli udělat lepší obrázek, je potřeba se podívat do historie, a to na tu vůbec nejhorší zimu, jaká v České republice panovala, a to z pohledu propadu teplot. Tehdy se psal 11. únor 1929, když v Litvínovicích u Českých Budějovic naměřili těžko uvěřitelných 42,2 stupňů Celsia, ale do mínusu, jak upozornil Český rozhlas. Právě únor býval dříve tím nejchladnějším měsícem v roce, takže to nebylo žádné velké překvapení. Dnes už to ale neplatí. Třeba loni v únoru už o sobě dávalo vědět jaro, což bývá v posledních letech standardem. Jak to bude letos na horách? Začátek zimy je velice slibný, napadlo hodně sněhu. Dnes nepředstavitelné Ovšem v roce 1929 to nebyl ojedinělý výkyv. Celá tato zima byla doslova legendární. Meteorologové z ČHMI ji označují za zimu celého století a používají přídomky jako “arktická”, čemuž se nelze divit. Padlo tehdy celých 62 ledových dní, což ale pro změnu není nic proti zimě na přelomu let 1829 a 1830, kdy bylo ledových dní dokonce 76. A co že je to ten ledový den? To je takový den, kdy teplota zůstává pod nulou celých 24 hodin. To už se dnes jen tak nevidí. Můžeme se však podívat i do bližší historie, kdy třeba v roce 1956 rovněž panoval arktický únor, kdy se teploty propadly k minus 35 °C. Potom o sobě ale tuhé zimy dávaly vědět stále více zřídkavě. Poslední opravdu pořádný mráz panoval v České republice v roce 1987, kdy se na některých místech dle údajů MeteoFora měly teploty propadnout pod minus čtyřicet stupňů. Čtěte také: Meteorologové řekli, kdy v Česku propukne největší zima. Tak to se podržte Na tom je skvěle vidět, jak se tuzemské klima mění. Dnes už jsou takové teploty nepředstavitelné a o tuhých mrazech mluvíme tehdy, když je třeba jen minus 10 stupňů Celsia. Foto: Shutterstock [...]

Největší zaměstnavatel v Česku oznámil radikální propouštění. Lidé už se bouří, poletí na dlažbu

Pravděpodobně vstupujeme do ekonomicky velmi obtížných časů, které nebudou trvat rok nebo dva, jak jsme byli zvyklí z minulosti, aby se opět nastartoval růst. Tentokrát to může být generační otázka a teď už se hraje jen o to, jak moc špatné to ve skutečnosti bude. Nedopadne to dobře Evropa si sama pod sebou podtrhla větev, a teď neví, jak to opravit. Ba právě naopak, všechno ještě více zhoršuje, tudíž celý projekt připomíná rychle jedoucí vlak proti zdi. Jeden z vagonů bohužel představuje také Českou republiku, které se náraz rovněž nevyhne. Ostatně, podle některých odborníků může být pro tuto zemi nebývale drsný. Například renomovaný Bloomberg přirovnal budoucí Česko k současnému Detroitu. Stačí se do tohoto města a jeho okolí, které kdysi prosperovaly, jet podívat, abyste zjistili, jak moc pochmurná je to vize. Jenže také velmi pravděpodobná. K tomuto přirovnání navíc došlo ještě předtím než společnost Volkswagen, která je zprostředkovaně skrz Škodu Auto největším zaměstnavatelem v Česku, oznámila výrazné zeštíhlení. Mají se zavírat továrny, a to včetně těch německých, a o práci by měly přijít desítky tisíc lidí. Zaměstnanci tam již vstoupili do výstražné stávky, jak informoval server DW. Když to navíc automobilka oznámila pro samotné Německo, které je její domovskou zemí a kde má opravdu silné vazby na odbory i samosprávy, jak pak dopadnou výrobní zařízení v ostatních zemích, jako je právě Česká republika. Vždyť už i tuzemští odboráři si stěžovali, že jim mateřská společnost odebrala výrobu některých modelů. Výroba automobilů je v ohrožení také v České republice. Je na ní závislých spousta zaměstnanců. Brzy to propukne “Je tu opravdu ponurá atmosféra. Všichni vidí, kam to s českým automobilovým průmyslem spěje, a i když se teď prodává docela dobře, všechno se může velmi rychle rozpadnout,” řekl pro server Mix24.cz jeden ze zaměstnanců mladoboleslavské Škodovky, který si nepřál být jmenován. Čtěte také: Tvrdá rána pro Čechy. Návrat povinné práce. Válet se a pobírat za to peníze už nebude možné Ostatně, zaměstnanci v podobě odborů ve Škodovce varovali už několikrát. Obavy z propouštění a nakonec i omezování výroby či uzavírání továren jsou zde značné. Situace zatím ze všeho nejvíce připomíná klid před bouří. Ale jakmile tato začne, jen tak neutichne. Foto: Shutterstock [...]